以前GXB260というHIDバーナーについて書いたことがある。理屈は明確ではないが、純正と比較して暗いのは間違いないらしい、という結論に至ったアレである。 去年、このGXB260がモデルチェンジしていたことを知ったので、それについて少し書いておきたい。 モ…

ご無沙汰してます。 LEDAからLA02の改良版としてプラスが出ましたが、使われているチップが変更されたのでチップについて調べてみた次第。 LA02はXM-L2、プラスはXHP50です。 共にシリコンドームの直径は5mmですが、XMが1チップなのに対してXHPは4チップにな…

HIDキットが出回り、中華格安キットも出現し、私も手を出しました。結果、カットラインは満足に出ず、焼けたリフレクターと緑色の劣化バーナーが残りました。 リフレクターの焼けについては別途考察するとして、カットラインが一番問題ですよね。今、車検を…

カーメイトのギガルクスシリーズで、GXB260というものがあります。スペックとしては、6000K、3300lm、Ra=92、非常に優秀です。純正バーナーと比較して、lmもRaも数値が増えているので、明るく見えるはずなのです。 このバーナーを、9年落ちの純正バーナーと…

【一部訂正】 今日調べたところ、 KOITOは日亜市光は2007年くらいからPhilipsスタンレーは日亜・・・のはずだったんですが、実物調べたらPHILIPS使ってたので保留ということで。途中で変わったのかもしれない。 日亜もPhilipsも、この2年くらいで1チップの複…

市光が作ってるレヴォーグのヘッドライトとノア・ヴォクシーのヘッドライトは同じLEDらしい。要検証でも、20W前後という点で一致しているみたいだし、パッケージの違いだけかと。 MC前のアコードハイブリッド、プロジェクターは片側2つでそれぞれLED5つ、片…

たぶん常識だと思うけど、念のため書いておこう。 純正HIDは35W、って言われるけど、これはバーナー単体の消費電力。バラストまで含めると一般的には45Wらしい。効率の良いメーカーのものだと42～43Wくらいだとか。 ということで、バラストの効率を算出。バ…

KOITOの話は一段落として、他のメーカーの話でも。 まぁ、KOITOの他といえば市光でしょうか。市光と言えばPIAA。スタンレーといえばレイブリック。 それはさて置き、市光のLEDヘッドライト参入はKOITOより多少遅れます。研究開発レベルでは不明ですが。 最初…

やっぱり腑に落ちないので、念のため再度情報を集めてみる。以下、確認した情報とチェック計算などの組み合わせを箇条書きに。 第５世代では１台にすることで消費電力は２台使用する場合に比べ25％程度低減した。 ⇒4世代2つで44Wなので、5世代が33Wという計…

昨日世代別に挙げたKOITOのLEDヘッドライトですが、4世代と5世代の効率がそれほどでもないので、データのまとめ間違えかと思ったんですが、複数のソースを比較して問題なし・・・。 ということで、発光効率の観点で書いてみます。 1世代：40lm/W2世代：44lm/…

誰得なネタですが、頭の中の整理と記録を兼ねて、まずはこのネタから。量が多いので何回かに分けるかも。 とりあえずメーカーはKOITOから。 LEDヘッドライトを国産車で最初に採用したのはご存知のとおりレクサスのLS。 世代：第1世代（2007年） 消費電力：1…